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电子收费开启新时代 智慧停车拓出便民新场景

来源:捷顺科技2018-06-20

  回望2017年智慧停车行业发展轨迹,“变革”与“赋能”两大主题贯穿全年。行业在创新中不断自我变革,其发展成果不仅显著惠及车主、车场,同时还从多个角度赋能汽车产业乃至各行各业。无论是考量行业自身的成长速度,还是观察其外部影响力,均可得出智慧停车行业这一年发展迅猛的结论。


  相信大家在日常生活中一定对以下场景深有体会。出去办个事儿,好不容易找到一块空位,刚把车停好,斜刺里杀出一大爷或大妈,袖套臂章,摊着手就管你要停车费,不给钱不让停。人民日报曾发表文章《停车费的糊涂账怎么解》,披露了这一现象。同时,人民日报对于收费员的真伪、所收停车费用的合理性、停车费的用途等问题,也提出了质疑。


  人工收费的局限性

  人工收取停车费的落地应用由来已久,但是,随着汽车保有量的增长和停车位的稀缺,收费员的工作负荷日益增大,导致停车效率不高。而且人力成本的投入是持续性的,长期来看,性价比不高。此外,划分路段、划分区域、凭证上岗等流程较为复杂,监管工作不好开展,同时也不能完全杜绝私自画线收费、自立收费资质标牌或擅自扩大经营范围等现象的出现。


  电子收费开启新时代

  关于电子收费,人民日报在文章中做了阐述,“为了算清停车收费的糊涂账,去年12月26日起,北京4086个路侧停车位启动了电子收费试点,一句话解释就是:交多少钱收费员说了不算,由电子平台统一计算。原则上也不再收取现金,而是采用支付宝、微信、市政交通一卡通卡、电子不停车收费卡、银行卡5种电子支付方式。”


  电子收费越来越火,以它为基础的各种智慧停车解决方案也正变得炙手可热。目前国内智慧停车行业处于快速上升阶段,智慧停车不仅通过车场数据联网、车牌识别、车位诱导等创新功能缓解了停车难问题,还通过收费电子化,使停车场彻底告别人工收费,收费行为和标准更加透明,杜绝了私自定价和假冒收费现象,也方便管理者统一查账。


  智慧停车智慧城市建设

  如果说智慧城市要构筑一个包含民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的全新智慧生活系统,那么智慧停车就是步入智慧城市的必经环节。“调查显示,一辆汽车95%的时间处于停放状态,因此,停车资源的时空错位共享必然只是一种辅助手段。”北京市规划委城市规划院交通规划所主任工程师张晓东表示。


  在讨论智慧停车智慧城市时,智慧交通是不可忽视的中间环节。智慧停车对出入此区域的车辆实施数据采集并判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理与数据采集,并通过互联网将数据上传至云端大数据库,为智慧交通提供基础数据。智慧交通是以智慧的理念,辩证的思维,使用现代信息技术为手段,全面提升交通管理和服务水平。智慧交通为智慧城市童工动态大数据,对于提升智慧城市的运行水平有着极为重要的作用。


  电子收费,乃至智慧停车,对于智慧城市建设来说,是一个不断扩大的刚性化需求;对于车主来说,是一个快捷和便利的人性化需求。因此,无论从政府角度出发还是从民生角度出发,智慧停车的市场都具有广大的前景。