遇到节假日、上下班高峰期,车场大流量,我们该如何应对?
传统模式——手动常开
遇到车场高峰,为了不造成拥堵,保障车主通行体验,很多管理方经常手动开闸或者直接断电,让高峰期的出入口暂时“停工”,道闸变成“常开”状态。
手动“常开”固然能解决高峰期的车场拥堵问题,同时车场的智能管控也就此中断了,不仅这期间产生的费用完全无法计算,连高峰期的车场流量和进出记录也没法统计,不是理想的办法~
智慧管理——高峰模式
为了避免 “常开”模式下的弊端,在捷顺智慧停车管理后台中,可以将通行规则管理的“岗亭允许设置高峰模式”状态设置成启用;并在岗亭收费视窗下,点击“高峰设置”,选定需要开启高峰模式的通道,就可立即开启“高峰模式”。
智慧管理——潮汐模式
对于一些车道少,又很窄的社区、村委,车辆出入为同一个出入口的场景,如果将道闸设置成常开模式,在高峰期间就容易堵到“出入不得”的尴尬境地。除了设置常开和高峰模式之外,捷顺还为准备了“潮汐模式”。
与高峰模式相比,潮汐模式适用于,在固定时间段内往某个方向车流量增大这一明显特征。比如学校区域的早高峰,路口往学校大门流向交通延误严重,而大门往路口方向通行顺畅,就是存在明显的潮汐现象,开启潮汐车道控制模式,可以最大化提升该路段的通行效率。